- Forudsætningerne for egenkontrol er, at der ved det forudgående syn ikke er fundet tekniske eller operative fejl i skibet. Det er desuden en forudsætning, at der ikke sker arbejds- eller søulykker på det pågældende skib i perioden frem til egenkontrollen.
- Såfremt et syn kan udføres ved egenkontrol, udfyldes følgende skemaer:
Skibe til særlig formål:
Periodisk syn på skibe til særlige formål.
Inspektion af den udvendige bund, inklusive ror- og propeller systemer.Fiskeskibe:
Mellemliggende syn på fiskeskibe på 15 m og derover, men under 24 m bygget efter 1999
Mellemliggende syn på fiskeskibe på 15 m og derover, bygget før 1999 - Når synet er afsluttet, udfyldes og sendes ”Erklæring om afholdelse af syn ved egenkontrol” til Søfartsstyrelsens lokale synskontor i underskreven stand.
- Skibe til særlig formål: Søfartsstyrelsen udsteder med baggrund i erklæringen en ny ”Tilladelse til sejlads med passager”
- Fiskeskibe: Erklæringen registreres og fartstilladelsen om bord påtegnes ved først kommende fornyelsessyn.
- Ved næste syn hvor Søfartsstyrelsen er til stede, gennemgås de udfyldte egenkontrolskemaer. Dette, samt gennemgang af skibet i øvrigt, danner grundlag for om egenkontrolsynet kan fortsætte.
- Føreren eller rederen er selv ansvarlig for synet på den udvendige del af bunden.
- Hvor der i skemaet er krav om syn af radioudstyr skal dette udføres af en autoriseret virksomhed eller Søfartsstyrelsen. De autoriserede radiovirksomheder findes under ”Syn af skibe
m.v. / Autorisationer ” på Søfartsstyrelsens hjemmeside. - I tilfælde af anmeldespligtige arbejds- eller søulykker skal egenkontrollen annulleres og der skal bestilles et ordinært syn.