De IMO-godkendte rutesystemer blev lavet i samarbejde med Sverige og skulle bl.a. adskille modgående skibstrafik bedre og dermed højne sikkerheden og gøre sejladsen mere forudsigelig.
Siden implementeringen i juli 2020 er rutesystemerne løbende blevet monitoreret og analyseret, og nu skal resultaterne lægges frem for IMO’s 175 medlemslande i forbindelse med denne uges møde i underkomitéen NCSR (Navigation, Communication, Search and Rescue). I samarbejde med Sverige har Søfartsstyrelsen derfor udarbejdet et informationspapir om den synlige og positive effekt af rutesystemerne.
Her påvises det, bl.a. ved at sammenligne ny AIS-data med data fra før 2020, hvordan skibstrafikken er blevet mere forudsigelig og opdelt, så modgående skibe sejler forbi hinanden med større afstand, hvilket øger navigationssikkerheden.